'Bugatti Killer' a la venta en Perth es el Maserati más raro de los 90 en Australia

La industria del automóvil italiana es una de las más grandes del mundo, y muchas de las marcas más emblemáticas del mundo provienen del Bota: Ferrari, Lamborghini, Alfa Romeo, Pagani y hellip; Con tantos nombres ilustres, es difícil hacer un seguimiento. Eso sin mencionar las muchas marcas que ya no lo son, como Bizzarrini, De Tomaso o Lancia (esta última técnicamente todavía existe, pero solo vende un automóvil, el Ypsilon derivado del Fiat 500, que parece ser el último vehículo que producen).

Maserati fue otra marca de rendimiento italiana que buscó unirse al cementerio de las marcas de automóviles desaparecidas muchas veces durante el siglo XX. Después de años de finanzas difíciles y revoloteando entre diferentes propietarios, la marca finalmente ha encontrado su lugar como parte de un grupo de marca con Alfa Romeo, Maserati y Abarth bajo el enorme paraguas de Fiat Chrysler Automobiles (FCA).

Sin embargo, Maserati no es la misma marca que era en el siglo XX. Ferrari, que controló la marca de 1999 a 2005, transformó efectivamente a Maserati en la división de lujo de Ferrari. Fiat ha seguido tratando a la marca como tal, y Maserati en estos días se enfoca en crear autos grandes y lujosos para competir con los de Mercedes-Benz, Jaguar y BMW. Los Maseratis siguen siendo coches deportivos, pero muchos sienten que Maserati ha perdido gran parte de su carácter deportivo más centrado desde que Ferrari y FCA han estado al mando.



Afortunadamente, los viejos Maseratis todavía existen, aunque es difícil encontrar muchos en buenas condiciones; los Maseratis modernos pueden ser más aburridos (aunque eso es una cuestión de opinión), pero ciertamente son más confiables. Pero eso es solo estilo italiano, tienes que tomar lo duro con lo suave. Hablando de suavidad, vayamos al grano: esto 1997 Maserati Ghibli GT a la venta en Floreat, Perth es un ejemplo impecable y deportivo de todo lo que hace grande a Maserati.

¿Cómo se dice 'buen culo' en italiano? Pidiendo un amigo. Imagen: Carsales

“Diseñado por el supremo del diseño italiano Marcello Gandini, quien escribió el Lamborghini Countach y el Alfa Romeo Montreal, el Ghibli GT tuvo la potencia por litro más alta de todos los autos legales de calle (en ese momento), superando al Bugatti EB110 y al Jaguar XJ220”. relata el vendedor.

“Muy rápido, instale rellenos de cápsulas actualmente, pero las cajas de aire originales se pueden reinstalar si el ruido de inducción del turbo gritando molesta. Uno de los tres Ghibli GT blancos entregados a Australia. Solo 1063 de estos carros italianos hechos a medida fueron producidos por la fábrica de Módena, por lo que (son) extremadamente raros '.

“Muy raro Getrag manual de 6 velocidades (la mayoría de los Ghiblis se suministraron como automáticos de 4 velocidades). Curiosamente, esta fue la misma transmisión que se eligió para el legendario BMW E36 M3. Estos coches también estaban equipados con el mismo diferencial Ranger que se instaló en su primo, el sublime Ferrari 456 grand tourer '.

“Este coche pasó una gran parte de su vida en el soleado y seco oeste de Australia, viajó hacia el este durante 4 años y regresó a casa en 2016. A solo 68.400,00 km del nuevo y serio dinero gastado por los propietarios anteriores & hellip; Se obtuvo la aprobación de ingeniería retrospectiva para los frenos como parte de asegurar un estado apto para circular para este automóvil cuando se volvió a registrar en su regreso a Australia Occidental (y la) prueba de frenado superó las actuales distancias de frenado de 991 Porsche '.

Un compartimento del motor sorprendentemente ordenado para un automóvil italiano de los 90. Imagen: Carsales

El Ghibli GT fue y sigue siendo un automóvil particularmente rápido: su V6 de 2.8L biturbo generaba 228kW en el GT, la versión más rápida del Ghibli de segunda generación jamás vendida en Australia. Como referencia, eso es solo 32 más que el actual Ghibli de tercera generación, que es un automóvil mucho más grande y voluminoso (que también tiene un diseño de más de dos décadas). Demonios, ni siquiera puedes conseguir un nuevo Ghibli con transmisión manual; no es una opción.

Desde una perspectiva estética, el Ghibli GT más antiguo también es un automóvil mucho más distintivo. Si bien tiene mucho en común en cuanto a estilo con el Biturbo más grande al que reemplazó, es en gran medida su propio automóvil. En todo caso, parece más su rival contemporáneo, el Lancia Delta Integrale Evoluzione II, particularmente en un trabajo de pintura como este bebé, aunque el Ghibli GT es mucho más refinado y un coupé en lugar de un hatchback.

Por dentro, sigue impresionando estéticamente. Las franjas de exquisito cuero Connolly azul oscuro completamente sin marcas y Alcantara azul claro contrastan con hermosos adornos de nogal. El volante no es original (aunque se suministra el original), pero tiene una precisión de período: el mismo volante se instaló en la Copa Ghibli más rara, explícitamente centrada en las carreras, que nunca llegó a Down Under.

Tan limpio, es casi como si nunca hubiera habido fiestas bunga bunga aquí. Es una pena, de verdad. Imagen: Carsales

Creemos firmemente que los años 90 son uno de los mejores períodos en el tiempo para los automóviles. Fue una era de innovación tecnológica, diseños llamativos y diversión: los coches no han sido tan divertidos desde entonces. Los custodios anteriores de este Ghibli están claramente en la misma página, porque la condición de este automóvil simplemente es increíble.

Alguien más a quien le gustan los Maseratis de los 90 es Cary Joji Fukunaga, el director del próximo vigésimo quinto James Bond película, No hay tiempo para morir. En el último tráiler de la tan esperada imagen, una cuarta generación Maserati Quattroporte de la misma época que nuestro encantador Ghibli GT puede ser visto intentando atropellar a Daniel Craig como el famoso espía ficticio.

Si desea participar en la acción del Maserati de los 90, este picante Ghibli GT está en la lista por un precio eminentemente razonable de $ 42,000 en Venta de coches. Manos a la obra pronto.