Pasajero de clase ejecutiva expone un 'error de etiqueta' pandémico que las aerolíneas deben resolver lo antes posible

Pasajeros titulados. Solicitudes absurdas. Perdiendo tu cinturón de seguridad. Aunque la clase ejecutiva es cortinas Aparte de la economía (al menos en The Pointy End, tu vecino no te trepa cada 30 minutos), todos todavía tenemos nuestros osos insectos.

Eso es en el mejor de los casos. En esta era actual, con una pandemia en pleno apogeo, existen preocupaciones de seguridad más pronunciadas. La mayoría de la gente se está uniendo para mitigarlos. Las máscaras ahora se usan con una aceptación sombría (si no con gusto) por todos y el concepto de espacio personal en público ha visto un renacimiento bienvenido.

Sin embargo, hay una manía que no parece haberse ido: los pasajeros se ponen de pie tan pronto como aterriza el avión. Esto no solo es irritante (por no mencionar inútil) en el mejor de los casos, sino que muchos se enfurecen al ver que suceda durante una pandemia (cuando se supone que debes ponerte de pie al 'estilo de la ola mexicana', cuando la gente frente a ti está ya están en camino).



Ingrese: el bloguero de clase empresarial Zach Griff, un conocedor profesional del espacio puntiagudo. Recientemente, Griff usó Instagram para compartir un video de pasajeros cometiendo este mismo crimen, junto con un llamado a las aerolíneas para que lo hagan mejor.

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Una publicación compartida por Zach Griff (@_zachgriff) el 23 de agosto de 2020 a las 6:20 am PDT

“La pandemia ha hecho que las aerolíneas reconsideren muchos elementos del viaje. Pero en el video de arriba, verá el principal desafío de distanciamiento social que me gustaría que las aerolíneas solucionen: el desembarque ”, escribió Griff.

“En mis dos vuelos recientes, los pasajeros aparecieron cuando escucharon el 'timbre', a pesar de los repetidos anuncios de permanecer sentados & hellip; No estoy seguro de qué pueden hacer las aerolíneas al respecto, pero es necesario abordarlo '.

En los comentarios, se discutieron algunas soluciones bastante duras. Uno involucró picos en el techo de la cabina (“si te levantas demasiado rápido, te dan un pinchazo desagradable y desarrollas un desincentivo psicológico para reaccionar al timbre demasiado rápido”). Otros eran más simples: 'silenciar el timbre y mantener la luz del cinturón de seguridad encendida y simplemente hacer que los asistentes de vuelo se retiren fila por fila'.

'Mantenga los sistemas de entretenimiento en funcionamiento para que la gente se distraiga mientras espera su turno para desembarcar'.

Otros comentarios sugieren que este podría ser un problema exclusivamente estadounidense. Un viajero británico escribió: 'Ayer volé en BA dos veces; mi primer vuelo desde COVID, hicieron los mismos anuncios y todos hicieron lo que les dijeron (puede ser algo británico) que funcionó bastante bien'.

Un viajero con sede en Italia escribió: “Actualmente vivo en Italia y en cada aerolínea que he volado hasta ahora (Lufthansa y Alitalia) todos se sientan hasta que es su turno de desembarcar. Como si fuera una locura lo bien que escucha la gente. Ni siquiera necesitan hacer el anuncio, es solo una regla entendida aquí y todos la siguen. Es bastante increíble. Es como un reloj '.

Otros comentaristas argumentaron que no era responsabilidad de las aerolíneas, enfatizando que si los pasajeros escucharan las reglas, no sería un problema: “No estoy seguro si has volado en @delta recientemente pero hacemos un anuncio en el aire y una vez que aterrizamos permanecer sentados hasta que la fila frente a usted esté a seis pies de distancia y recupere sus artículos '.

“El desafío al que se enfrentará en cualquier aerolínea es hacer cumplir dicha regla y la capacidad de las personas para escuchar el anuncio de megafonía con los auriculares con cancelación de ruido de Boise. Algunas cosas simplemente están fuera del control de las aerolíneas, pero hacemos un esfuerzo sólido '.

A esto, el Sr. Griff respondió: “Absolutamente & hellip; Los mismos anuncios se hicieron en mis vuelos JetBlur y United. Como dijiste, la gente simplemente no escucha o no le importa escuchar & hellip; No estoy seguro exactamente de qué se puede hacer al respecto (a diferencia del abordaje cuando tiene un agente de puerta que mide el proceso). Pero al menos es un tema de conversación '.

¿Se detendrá esta tendencia en el futuro? Mire este espacio (aéreo).