El bajista de Coldplay muestra la colección Porsche clásica 'Groovy'

'Si no está roto, no lo arregles'. Es un adagio que todos hemos escuchado antes, pero rara vez se aplica a los automóviles.

El ritmo cada vez más rápido del desarrollo tecnológico significa que los automóviles que se lanzaron hace solo 24 o incluso solo 12 meses están siendo reemplazados: conducción autónoma y ayudas avanzadas al conductor como la asistencia en el carril; motores ICE cada vez más eficientes y el auge de los vehículos eléctricos; infoentretenimiento e interconectividad de dispositivos: incluso la humilde placa de matrícula está cambiando, y las envolturas de vinilo adhesivas se vuelven legales en lugares como el Reino Unido y California.



Es fácil quedar atrapado en el ritmo implacable de cambio que está arrasando en la industria automotriz y olvidar lo esencial; la elegante sencillez de lo que hace un buen coche. Un automóvil no necesita ser el más rápido o el más avanzado tecnológicamente para mantenerse firme: un buen diseño y un desempeño considerado siempre serán relevantes.



A pesar de desarrollar vehículos eléctricos como el espectacular Taycan y de haber abandonado durante mucho tiempo los motores refrigerados por aire, Porsche no ha olvidado esto. Tan cómodos celebrando sus raíces como pregonando sus últimas innovaciones, la marca compartió una entrevista con el bajista de Coldplay, Guy Berryman, que posee una de las colecciones de Porsche clásicos con más clase del universo conocido.

Un tipo con dos de sus látigos. Imagen: Porsche Newsroom



Mejor conocido como el maestro del groove detrás de una de las bandas de rock más famosas del mundo, Berryman también es un fanático de los engranajes, después de haber estudiado ingeniería mecánica antes de comprometerse con una carrera musical (una elección que le ha salido bastante bien a largo plazo, creemos).

“Mi interés en los automóviles radica fundamentalmente en la ingeniería y los conceptos que los sustentan”, dice.

“Todos los coches de mi colección tienen algo importante debajo de la superficie. Soy un gran creyente en la idea de que la forma siga a la función, y es algo que me funciona en una variedad de campos diferentes. Ya sea diseño industrial, ropa o automóviles, si sigues ese mantra siempre terminas con una pureza real '.



Coldplay es fácilmente una de las bandas más exitosas de todos los tiempos, habiendo vendido más de 100 millones de discos en todo el mundo y ganado 9 BRIT Awards, 6 MTV Video Music Awards, 7 MTV Europe Music Awards y 7 Grammy en los últimos 24 años. Ese tipo de éxito te permite disfrutar de las mejores cosas de la vida, lo que para Berryman significa Porsche clásicos.

“Creo que hubo un lenguaje de diseño en las décadas de 1950 y 1960 que tenía una calidad escultórica muy hermosa como resultado de las cosas dibujadas a mano”, relata.

'En los años 60, creo que había una extravagancia, un espíritu y una energía reales en el diseño de automóviles que dieron como resultado estas formas muy puras'.

El raro 356 Zagato de Berryman y el 911S de 1967. Imagen: Porsche Newsroom

'Pure' es la mejor manera de describir algunos de los autos que posee, como el impecable 911S y el 356 Zagato que mostró la semana pasada. También tiene un 914/6 convertido a la especificación GT, además de un 911 y un 914 de 1968 totalmente originales que pertenecieron al modificador Porsche y fundador de Rennenhaus, Clay Grady.

Sin embargo, Berryman no es solo el entusiasta de Porsche de todos los días. El bajista fundó su propia revista de autos y tiene una dedicación casi forense para restaurar los autos en su poder.

“Hago todo lo posible para restaurar los autos de una manera que sea fiel a cómo habrían salido de fábrica, replicando materiales, acabados y colores, a menudo detalles que nunca verías, como el interior de un panel o puerta. Todo lo que se encuentre durante el desmontaje debe conservarse o recrearse cuando se vuelve a montar el coche '.

Si bien su 356 Zagato es una bestia increíblemente exquisita, sus 911 nos han llamado la atención en particular. La condición en la que se encuentran es realmente alucinante y redefine el término 'listo para el concurso'. Solo podemos imaginar cuánta sangre, sudor y lágrimas (y $$$) se ha gastado en su Neunelfers .

Si esto no te hace la boca agua, entonces no eres un verdadero amante de los autos. Imagen: Porsche Newsroom

El Porsche 911 es uno de los coches más emblemáticos y bellos de todos los tiempos. Es por eso que el diseño fundamental y la distribución de su modelo más famoso apenas ha cambiado en casi 60 años. Es un testimonio de la brillantez de ingeniería de Porsche el hecho de que incluso sus modelos más antiguos puedan mantenerse firmes desde un punto de vista estético y de rendimiento incluso hoy en día: los Porsche clásicos han mantenido su relevancia de una manera que pocos otros autos clásicos tienen.

Cuando otras marcas hablan de sus modelos clásicos, puede parecer una táctica de distracción o mirar el ombligo. Claro, el Citroën DS es un auto genial, pero no hace que quieras comprar un C4 Cactus. Pero cuando ve un 911, le recuerda el linaje ininterrumpido de excelencia que Porsche ha mantenido durante casi 90 años.

La dedicación y el gusto de Berryman merecen un aplauso. Su colección es tan buena que incluso nos ha hecho olvidar lo triste que es la música de Coldplay & hellip; Pero esa es otra historia.