El freno de disparo Tesla del loco ingeniero holandés ahora puede ser suyo por un precio increíble

Antes de pensar, '¿no hubo un Tesla Shooting Brake único en su clase lanzado hace unos años?'. Si habia. Éste. Pero si bien las historias de años anteriores hablaban sobre el inicio del vagón electrificado increíblemente único, esta pieza está aquí para informarle que ahora es posible poseerlo usted mismo, por la pequeña tarifa de € 224,521 (o menos si vive fuera de la UE), de curso.

Entonces, como repaso, ¿qué es? Bueno, este Tesla Model SB, a diferencia de cualquiera que haya visto o probablemente verá nunca, es una versión personalizada del omnipresente vehículo eléctrico, forjada por el carrocero holandés RemetzCar y una prueba más de que los holandeses son los únicos a quienes recurrir en cualquier momento. desea alargar un vehículo, dado que también son responsables de crear este Porsche 911 Shooting Brake.



El proyecto de Tesla fue encargado por Floris de Raadt, un ávido admirador de todo lo relacionado con los frenos de tiro (y un hombre que sueña con tener un Aston Martin DB5 alargado), así como los autos electrificados. Entonces, era solo cuestión de tiempo que Floris quisiera tener una versión de freno de tiro de un Tesla (posiblemente el mejor EV) y, después de haber visto a RemetzCar producir una edición fúnebre del Model S, no solo sabía que sería posible, pero sabía a quién tendría que emplear para construirlo.

Pero para construir un Tesla Shooting Brake a la medida, debes conseguir un Tesla en el que trabajar. Floris logró obtener un Model S 85 Performance, que, aunque no es tan rápido o aterrador como el Model S 100, aún logra generar 422 CV / 314 kW y un par de 600 Nm. Apenas un encorvado, entonces.

Floris también quedó asombrado por el raro color verde que había logrado encontrar, considerándolo perfecto. Quería conmemorar el automovilismo británico con el proyecto (el lugar de nacimiento del estilo de carrocería de freno de tiro) y realmente no se puede conseguir más británico que el verde 'de carreras'.

A continuación, la monumentalmente difícil tarea de crear el ensamblaje trasero. Para esta sección, RemetzCar tomó la parte trasera de un Jaguar XF Sportbrake y esencialmente lo atornilló al Tesla. Esto produjo algunos problemas, ya que la carrocería de aluminio del Tesla no funcionaba exactamente bien con el Jaguar de acero. Después de mucha perseverancia y retoques, las dos secciones se conectaron. Para ayudar a ocultar el estilo de la carrocería más larga y darle al automóvil ese factor sorpresa adicional, el diseñador de automóviles Niels van Roij creó una pieza de acero cromado que va desde el pilar A en la parte delantera del automóvil hasta el pilar C en hay.

El resultado es un Tesla que parece haber salido realmente de la planta de producción de Elon Musk, tal es la atención al detalle y la artesanía involucrada. Por dentro, luce exactamente como esperarías que luciera cualquier otro Tesla, completo con ribetes verdes personalizados en los asientos de color crema para complementar el color externo.

Con el proyecto yendo sorprendentemente bien, Floris se sorprendió al saber que el costo de armar el automóvil se estaba disparando. Su plan era poder producir algunos clones de su Tesla para venderlos a compradores interesados, pero dado que el precio de venta tendría que haber sido alto para cubrir los costos, los planes fueron descartados.

Y eso es lo que hace que este Tesla Model SB sea verdaderamente único. Y ahora puede ser suyo, ya que ahora se vende en un concesionario de automóviles con sede en los Países Bajos. Coches Clásicos JB.

¿El costo de un automóvil tan único? 185.555 € / 300.000 AU $ para compradores de fuera de la Unión Europea, o para cualquier persona dentro de la UE y, por tanto, responsable del pago del IVA, 224.521 € / 365.000 AU $.