Un Ferrari de 2,4 millones de dólares sin seguro llega a un final trágico en Queensland

Los accidentes automovilísticos son un hecho muy común en las carreteras australianas, muchas de las cuales son fatales. Más australianos han muerto en accidentes automovilísticos que la Primera Guerra Mundial, la Segunda Guerra Mundial y la Guerra de Vietnam combinadas, y estadísticamente hablando, la mayoría de los australianos tienen un accidente una vez cada 18 años (cuidado, P platers).

Afortunadamente, no todos los accidentes automovilísticos son fatales, al menos para los propietarios. Incluso los choques pequeños suelen ser suficientes para enviar un automóvil a la chatarra, y nuestras carreteras están llenas de cadáveres oxidados de motores abandonados hace mucho tiempo.

La realidad es que la mayoría de los automóviles modernos están diseñados para deformarse agresivamente cuando son impactados con el fin de proteger tanto a los ocupantes como a los peatones. Sin embargo, significa que los autos modernos se amortizan más fácilmente que los modelos más antiguos.



No importa el modelo o la edad de un automóvil, siempre es trágico ver uno destrozado al costado de la carretera o envuelto alrededor de un árbol & hellip; Particularmente si se trata de un auto deportivo italiano súper raro de $ 2.4 millones.

Algún conductor desafortunado chocó un Ferrari F40 hoy en la Costa Dorada, supuestamente saliendo de una carretera principal en Nerang después de acelerar (¿qué, un propietario de Ferrari acelerando? Tire del otro). Aún no hay noticias sobre el estado del conductor. Tímido, creemos.

El resultado es que este F40 es menos un 'caballo rampante' y más un 'potra cojera lista para los mataderos'.

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Una publicación compartida por Jota Performance (@jotaperformance) el 16 de julio de 2020 a las 9:32 pm PDT

Eso no es todo. A diferencia de su conductor diario común y corriente, un automóvil tan raro normalmente se restauraría, sin importar el costo. Sin embargo, el costo podría estar por las nubes, como especulan muchos comentaristas.

“Supuestamente no hay seguro, ya que estaba en las placas comerciales de los concesionarios y no se podía registrar en la carretera debido a los ADR”, observó uno.

Las Reglas de diseño australianas (ADR) son estándares nacionales para la seguridad de los vehículos, antirrobo y emisiones. Los ADR se basan generalmente en el rendimiento y cubren cuestiones como la protección de los ocupantes, las estructuras, la iluminación, el ruido, las emisiones de escape del motor, el frenado y una variedad de elementos diversos, según el Departamento de Infraestructura, Transporte, Desarrollo Regional y Comunicaciones.

Muchos autos más antiguos, especialmente las importaciones raras como este F40, no pasan los ADR actuales y, por lo tanto, enfrentan restricciones sobre su registro y uso. Es poco probable que el cumplimiento de ADR afecte la conveniencia de exóticos icónicos como el F40.

Producido por primera vez en 1987, el Ferrari F40 es una berlinetta de motor central y tracción trasera que fue diseñada para celebrar el 40 aniversario de Ferrari. También es conocido como el último Ferrari aprobado personalmente por 'el Gran Viejo '- Enzo Ferrari, el fundador de la marca. Su motor V8 de 2.9L biturbo genera unos impresionantes 352kW (471 hp) y es ampliamente considerado como uno de los autos deportivos más icónicos jamás fabricados.

Solo se fabricaron alrededor de 1300 F40, y menos de la mitad de ellos permanecen en las carreteras en la actualidad. Si este de Gold Coast no se puede recuperar, realmente sería una pérdida.

Cruzaron los dedos, era solo una réplica. Es bastante común que los autos más baratos como el Toyota MR2 de motor central similar reciban modificaciones cosméticas para imitar al Ferrari mucho más caro y exclusivo.

Si no, vale, F40.