Venecia descubre la verdadera naturaleza de su problema de sobreturismo

Los cruceros son placas de Petri flotantes. Aunque pueden ser muy divertidos ( demasiado, posiblemente ) para los que están a bordo, para las ciudades a las que descienden, no siempre se puede decir lo mismo. Pero el dinero habla, así que, durante años, puertos icónicos como Venecia han permitido que decenas de miles de turistas extra saqueen sus calles con dólares, chicle y cosas extrañas. payasadas de hacer café .

Hasta 2020.



Una pandemia global ha mantenido los pasaportes en cajones e itinerarios destrozados en todo el mundo. ¿El resultado? Venecia ha sido un silencio espeluznante. Tan silencioso, de hecho, sus canales recuperaron un estado cristalino no visto en décadas.



Además de encontrar muy poco turismo puede ser tan doloroso como demasiado, Venecia también, a medida que los visitantes nacionales y europeos regresan, descubrió que la carga de su problema de sobreturismo en los próximos años podría aliviarse reduciendo el número de turistas en cruceros.

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No hay nada romántico o turístico en la marea alta extrema en Venecia. Es doloroso para la gente y para la ciudad misma. Venecia no es un parque temático.



Una publicación compartida por Andrea Lombardini (@andlom) el 13 de noviembre de 2019 a las 8:31 am PST

Como El australiano informa, 'los visitantes potenciales no deberían pensar que tendrán la plaza de San Marcos para ellos. Los vaporetti que recorren su camino por los canales están sorprendentemente llenos de personas que corrieron a La Serenissima al enterarse de que estaba vacío '.

“Sin embargo, el infierno habitual del verano no ha descendido, porque los cruceros, que han vertido una gran parte de los 30 millones de personas estimados cada año en lo que es, en efecto, un museo viviente con una población permanente de solo 260.000 habitantes, ya no se elevan sobre los palazzi y agitan la laguna, en el proceso causando daños al delicado tejido de la ciudad ”.



“Este año, los cruceros se han mantenido alejados y parece que seguirán haciéndolo. Dos de los mayores operadores, MSC Cruceros y Costa Cruceros, decidieron la semana pasada que sus primeros cruceros por el Mediterráneo después de una pausa de meses causada por la pandemia partirían de Trieste, en la costa noreste, y de Génova, en la costa noroeste. puertos donde el distanciamiento social es más fácil ”( El australiano ).

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A post shared by Libreria MarcoPolo (@libreria.marcopolo) el 15 de noviembre de 2019 a las 2:22 am PST

Si bien aún no hay evidencia que sugiera que una prohibición o reducción de cruceros entrará en vigencia (a pesar de los esfuerzos de los grupos de campaña), si las autoridades plantean seriamente tal idea, no sería arbitrario, aunque las compañías de cruceros pagan a Big Cash para atracar , los visitantes de cruceros tienden a contribuir menos a las economías locales que otros turistas (quienes, incluso si tienen un presupuesto reducido, tienen que gastar dinero en alojamiento y comida).

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Desde aquí empezamos de nuevo #Venezia #us #veneziani #love #nograndinavi #nobigshipsinvenice

Una publicación compartida por Roberta (@robertaprossi) el 30 de mayo de 2020 a las 11:34 am PDT

En el otro lado de la moneda, uno se imagina que Italia, y el mundo, se recuperan del golpe económico del 2020, los gobiernos harán todo lo que puedan para ganar dólares.